文|赵赵

剪辑|赵赵

2026年1月29日,巴拿马法院裁定李嘉诚旗下长和集团持有的巴拿马运河两头口岸运营权违宪。

18亿好意思元投资,30年苦心规画,纸裁决星离雨散。

李嘉诚际遇劳动生计惨"元购"。可谁也没料想,政府条款国有企业暂停与巴拿马就新名目张开谈判,可能致价值数十亿好意思元的潜在投资受阻。

巴拿马总统穆利诺2月5日在记者会上默示不但愿事态升,长和将链接运营口岸,直到新案细目。

玩味的是,这场夺港闹剧,反倒让李嘉诚那笔228亿好意思元的内行口岸出售贪图,或然有了迂曲。

2025年3月,长和通告将包括巴拿马这两座口岸在内的共43个口岸,出售给个由内行大资管公司贝莱德牵头的投资者财团,价值达228亿好意思元。

国商场监管总局随后照章对该往还进行审查。

长和之后邀请远洋海运集团加入投资者财团。

昨年12月,在这项波及出售数十个口岸的往还中,中条款中远海运须得到控股权。

贝莱德集团和地中海航运公司曾默示欣喜向中远海运提供同等股份,但觉得中条款得到口岸运营的多数截至权和否决权是"不行收受的",包括白宫也称"收受不了"。往还堕入僵局。

巴拿马这刀,捅得看似,实则捅破了李嘉诚港贪图的大死结。

原来贝莱德思228亿好意思元包收购43个口岸,白宫却生死不接待让中远海运控股。现时好了,巴拿马法院裁定1997年批准PPC特准规画的5号法律及创新延展法案。

巴拿马这两个口岸既然也曾不在长和手里,那剩下41个口岸的出售,是不是就无谓再纠结谁控股的问题了?

已条款国有企业暂停与巴拿马就新名目张开谈判。

现时,国有企业在巴拿马的既有基础门径名目包括:耗资14亿好意思元的巴拿马运河四桥名目、港湾工程有限包袱公司承建的阿马多尔邮汽船埠、中铁纯正局承建的段地铁表露。

中还条款航运企业在不显赫增多资本的前提下石河子塑料挤出机设备,谈判将货品改谈历程其他口岸输送。

海关部门已加强对来自巴拿马的商品检查,波及香蕉、咖啡等农居品 。

这套组拳的伤力,在72小时内就见了。

巴拿马运河四桥看成连结运河两岸的热切通谈,建成后将大幅普及区域交通率,带动沿线产业发展,而邮汽船埠和地铁名目则平直关系到巴拿马的旅游收入与民生。

中的暂停决定,意味着巴拿马短期内将失去瓦解的资金开头和诱惑力量。

每年有1400多艘船只通过巴拿马运河,占其总流量的10以上,这些船只不仅为巴拿马带来可不雅的通行费,在口岸装卸、物质补给等门径创造了大量附加收入。

要命的是海关检查。巴拿马香蕉对华出口占40,锻练加强已致货品延误。

香蕉咖啡这种农居品,保鲜期就那么几天,海关多查两遍,货就烂在口岸了。

2024年中巴双边买卖额已110亿好意思元,不仅是巴拿马的主要投资开头国,是其瓦解的买卖伙伴之。

穆利诺于2月5日在记者会上默示不但愿事态升,不深远执行时刻,长和将链接运营口岸,直到新案细目。这话翻译过来等于:运营权暂时还不会布置给马士基,给条活路吧。

初在巴拿马法院作念出裁决之后,荷兰的航运巨头马士基就获临时托管运营权。

如今在中要反制的布景下,运营权暂未转化,依旧掌抓在长和集团占股90巴拿马政府占股10的巴拿马口岸公司手中隔热条设备。

这出戏真够讽刺。1月30日,巴拿马总统穆利诺重申,在裁决认真生前,现存运营商的"运营不会发生任何变化","尔后将插足过渡期,终以符我国利益的新特准契约竣事"。

穆利诺还知道,巴拿马政府已与多公司进行了初步斗争,其中包括丹麦马士基集团旗下的APM船埠公司。

那时语气硬得很,马士基齐叫好了。

现时呢?穆利诺于2月4日在酬酢平台回话港澳办,称巴拿马法国,尊重法院裁决。可2月5日风向就变了,不但愿升,链接让长和运营。

国务院港澳事务办公室3日在辩驳中作风鉴定地品评巴拿马的裁决"装假至""屈从霸权、为虎作伥",条款巴"认清款式、迷路知返",并警戒说"如若意孤行,执迷不反,将在政上、经济上齐付出千里重代价"。

这话说得够直白。国务院港澳事务办公室发布著述,指出巴拿马法院关系裁决罔顾事实、失约弃义,严重损伤香港企业法权益,强调政府强硬真贵企业方正法权益 。

2月4日,长和在港交所公告,巴拿马口岸公司已张开并将把柄适用特准规画约及商会之仲裁纪律,积决然对巴拿马共和国进行仲裁。

长和仲裁寻求过20亿好意思元抵偿,包括投资和收益。

董事会对巴拿马之裁定及相应行动默示犀利反对,集团链接究诘其法律守护人,并保留切权柄,包括就该事宜诉诸跳跃国内及法律尺度。

这场风云大的受益者,可能恰正是李嘉诚。原来那笔228亿好意思元的口岸出售,卡在中好意思博弈的十字街头,进退触篱。

贝莱德思买,白宫不让中远海运控股,监管又不批准。现时巴拿马这两个口岸被强行剥离,反倒成了破局的机会。

思思看,43个口岸造成41个,巴拿马那两个明锐的没了,剩下的口岸分别在内行其他地,战术明锐大幅着落。

中远海运是不是不错无谓非得控股了?贝莱德是不是不错跟白宫说,你看,巴拿马运河那两个也曾不在往还限度了,剩下这些让参股总不错了吧?

此事是此前贝莱德联地中海集团口岸公司收购李嘉诚族截至的和记黄埔口岸集团被监管叫停,随后中远集团加入收购案的后续发展。

原来监管层的费心,等于惦记战术口岸钞票落入好意思手中。

现时明锐的巴拿马两个口岸也曾被好意思国通过巴拿马之手强行拿走了,那剩下41个口岸,是不是反而好谈了?

玩味的是时刻节点。香港《南华早报》征引多名分析东谈主士不雅点指出,如安在4月特朗普潜在访华行程前妥善解决此事,也成为中靠近的大挑战。

4月特朗普要访华,这个节骨眼上,中好意思齐需要拿点效果出来。李嘉诚那笔228亿好意思元的往还,会不会成为中好意思达成某种默契的筹码?

李嘉诚耕巴拿马30年,终际遇"法律评释奉承"式的明。

1997年以来,长和过甚口岸公司累计向巴拿马支付或交纳了1.26亿元的股息、6.68亿税费、59亿的经济带动益,还有25000个职责岗亭。

可在大国博弈眼前,契约精神文不值。

但塞翁失马塞翁失马。巴拿马这刀,掉的是李嘉诚18亿好意思元的投资和30年心,却或然断了228亿好意思元内行口岸出售贪图的死结。

43个口岸不祥真能保住石河子塑料挤出机设备,只不外少了明锐的那两个。李嘉诚此次,可能真实因祸得福。